工業中，橋式起重機是使用最多工作最繁忙的設備之一，它的工作特點是被吊物體積大，重量重，工作環境經常處于高溫、多塵，起重量經常超載。超載運行造成起重機大梁下撓，部件嚴重損壞，起重機使用壽命縮短，嚴重的會造成機毀人亡的事故。
為了減少橋式起重機的超載破壞，避免與防止起重機的險兆事故，延長起重機的使用壽命，有必要使用橋式起重機重量限制器。《中華人民共和國國家標準起重機械安全規程》GB6067-85中將橋式起重機重量限制器列在應裝范圍之內，這也說明了重量限制器的重要性。
重量限制器有機械式與電子式兩種。機械式體積大，結構較復雜。電子式體積小，結構簡單。目前一般使用電子式重量限制器。
電子式重量限制器安裝的方法有三種：一是安裝在吊具上，這種安裝方法中間不存在機械損失，測量精度最高。但傳感器導線要經過滑輪組，導線直接暴露在作業面上端，不能在較惡劣的環境下使用。另外吊具的上下運動還會造成導線的破損。所以一般情況下橋式起重機不使用這種安裝方法。二是將重量限制器安裝在定滑輪系上，當吊鉤受荷重時，定滑輪系受力，傳感器傳出信號。三是重量限制器安裝在卷筒的軸承支座上。當吊鉤受荷重時，卷筒受力，支座受力，傳感器傳出信號。現在一般橋式起重機使用的重量限制器安裝方法都屬時于后兩種。這兩種方法到底哪一種測量精度高呢?下面對兩種安裝作一力學分析。
橋式起重機鋼絲繩受力如圖1。
