5月14日，中鐵集團收到廣東省長大公路工程公司發來的中標通知書。經評標委員會評定，確定中鐵集團與中船重工聯合體為3200噸雙臂架變幅式起重船和100米樁架打樁船的中標人。中鐵集團承擔的是兩項產品船用起重部分的制造任務。
    3200噸雙臂架變幅式船用起重機額定起重量2×1600t，主鉤最大起升高度100m，副鉤最大起升高度120m，是目前亞州起升高度最高的臂架式船用起重機。
    船用起重機最危險的工況是海上拖航，由于要面臨海風和巨浪等惡劣環境，3200噸起重機上重1000余噸的吊臂必須承受該工況下的巨大沖擊荷載，因此對吊臂的各項要求都非常高。為此，該起重機吊臂采用了WDB620高性能鋼材，如此高性能鋼材在國內起重機生產廠家都很少見，同時該起重機起重和變幅均采用的是國內前沿技術——交流變頻電動機驅動，并具有同步調平控制。
    100m打樁船是公司研制的目前國內最大、功能最齊全的海上打樁機械。與去年公司制作的當時國內最大的打樁船“海威951”相比，100m打樁船在起升高度、起吊能力、打樁能力等方面都有大幅度提高。100m打樁船配備有液壓錘、柴油錘兩套樁錘，既可打直樁也可打仰樁、俯樁，最大可以打Φ3.2m、重150T、深85m的深水樁。
    3200噸起重船和100m打樁船都是為正在開工建設的港珠澳大橋而專門研制的大型專用施工設備。