衍架式起重機事故的最大比例是載荷的墜落。鋼絲繩的損壞、傳動和承載系統零部件的損壞、載荷嚴重超重、操作失誤和維護保養不當等都是造成載荷墜落的最主要原因。因此，為了防止起重機事故，必須著重解決好設計、制造、安裝、檢驗、維護等幾個環節中的問題。在多年的實踐經驗中，通過對衍架式起重機多起事故隱患進行分析總結，本人認為造成起重機事故的原因主要有以下幾個方面：
    1.　承載系統零部件的損壞
    1.1.　鋼絲繩損壞
    （1）動、定滑輪組碰撞引起鋼絲繩擠軋或折斷；
    當吊鉤吊起物品上升，如果起升機構的上升限位開關失靈，而吊車司機又未察覺，仍然繼續上升操作時，會引起動滑輪組碰撞定滑輪組或小車架，造成鋼絲繩被結構件邊緣或滑輪輪緣擠壓切割；或者由于電機的扭矩和傳動系統的能量全部被鋼絲繩吸收，超過了鋼絲繩的承載極限，以至折斷；
    （2）鋼絲繩纏繞混亂引起打結或折斷；
在起吊過程中，如果鋼絲繩離開卷筒繩槽或輪槽，或當吊鉤放下后，但吊鉤繼續下降，引起鋼絲繩松弛，均易造成鋼絲繩纏繞混亂；
    （3）下降限位開關失靈，引起鋼絲繩打結或折斷；
    當吊鉤放下載荷后，如果由于起升機構的下降限位開關失靈，吊車司機繼續進行下降操作，卷筒將鋼絲繩全部放完后仍繼續轉動，則鋼絲繩反向混亂纏繞，引起鋼絲繩打結或折斷；
    （4）鋼絲繩接頭損壞；
    （5）鋼絲繩嚴重磨損后，用戶沒有定期更換，導致最后拉斷。
    1.2　吊鉤損壞
    大多數吊鉤采用鍛造，大噸位起重機采用板鉤。如果在制造過程中未進行無損傷檢查，鍛造缺陷未及時發現，用戶在使用過程中可能產生斷裂等事故。如果鍛鉤的材質未嚴格控制，濫用材料，也會產生吊鉤損壞事故。
    1..3　滑輪損壞
    如果設計欠妥或維護不當，球墨鑄鐵滑輪的輪緣在運輸過程中常有碰壞現象。起升機構滑輪組鋼絲繩的最大偏角有嚴格的限制，否則鋼絲繩磨擦滑輪也會引起輪緣磨損以至損壞。
    1..4　結構部件損壞
    衍架式起重機的橋架和小車架是起重機的兩大承載部件。小噸位衍架式起重機的橋架設計主要受剛度條件限制。由于設計不當，制造質量低劣等原因引起兩大部件損壞時，可能導致載荷墜落。
    2　起重機構傳動系統零部件損壞
    衍架式起重機的起升機械傳動系統零部件由卷筒、軸、軸承、聯軸器、減速箱、制動器等組成。由于設計錯誤、材質缺陷、制造超差、裝配不當等都可能導致傳動系統零部件損壞，因而載荷墜落。
    3　使用維護不當
    3.1　誤操作和維護不當
    衍架式起重機的設計通常是偏于保守的，也有成熟的設計經驗，因此誤操作和維護不當一般不至造成起重機損壞。但是如果經常性地被濫用，就會造成起重機事故。例如由于吊車司機判斷失誤，或經驗不足引起操作失誤；對鋼絲繩、軸承、齒輪、滑輪等沒有定期潤滑常常加快磨損；吊車指揮員對載荷捆綁方法不重視，載荷重心位置不對中，引起不平衡起升，都容易引起損壞。
   .3.2　嚴重超載會引起最薄弱的零部件損壞
    起重機嚴重超載會引起最薄弱的零部件損壞。超載的原因很多，例如由于操作人員低估載荷重量，起重機所起吊的對象與運輸車輛或其它設備并沒有完全脫開，司機就盲目起吊；或在起升過程中意外地被固定障礙物絆住載荷，此時電動機最大扭矩全部傳遞給鋼絲繩和起重機構，引起嚴重超載。

 來源：機械專家網

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